Movilizaron los Portuarios contra el Traspaso del Manejo del Puerto de Buenos Aires a Ciudad de Buenos Aires DENUNCIAN UN NEGOCIADO INMOBILIARIO DETRAS DE TRANSFERENCIA A  CABA DE TERRENOS DE PUERTO SUR E ISLA DEMARCHI

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra) marchó  (días atrás) a la Administración General de Puertos en reclamo al proceso de traspaso del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad, y las últimas medidas del Gobierno Nacional en perjuicio de los Astilleros Argentinos, entre otros conflictos en el sector. Denuncian que detrás de transferencia planteada por el gobierno nacional lde terrenos portuarios de Puerto Sur e Isla Demarchi a la ciudad de Buenos Aires “hay negociados inmobiliarios; según la Fempinra 

La convocatoria realizada por  la FEMPINRA reunió a cerca de 1000 trabajadores portuarios, marítimos y navales que se manifestaron en terminante oposición a las iniciativas oficiales para trasladar el único puerto federal al GCBA, la venta de terrenos de Puerto Sur y la Isla Demarchi; y la licitación de las terminales, a días de fin del mandato presidencial.  

Asimismo, en  asamblea pública, frente al edificio de la AGP, Juan Carlos Schmid, Secretario General de la  Fempinra señaló :La transferencia del Puerto a la órbita de la ciudad requiere de la creación de un ámbito entre la Ciudad, la Nación y los trabajadores que de certezas y no quede encerrado en la puja electoral”

El proceso licitatorio de las terminales no puede concluir antes del término de la actual gestión, es absolutamente inapropiado”, agregó

La protesta se da a partir de “la situación que se ha planteado por la información pública de que el Estado estaría analizando transferir el manejo del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad a  través de un DNU (Decreto de Necesidad y Urgencia) y no de un Proyecto de Ley que debiera debatirse en el Congreso Nacional”, dijo el dirigente gremial frente a una movilización que tuvo como destino la Administración General de Puertos (AGP), que dirige Gonzalo Mortola, y que depende de las políticas de transporte del Ministro Guillermo Dietrich.

Asimismo, en la asamblea también se abordó el presente crítico que atraviesa la industria naval argentina. Se recordó el resultado de la licitación de la petrolera YPF para el tráfico Barranqueras-San Lorenzo, en la cual se otorgó a la Naviera Horamar la construcción de 6 barcazas y dos remolcadores en Paraguay, poniendo en riesgo fuentes de trabajo nacionales, como también sucede con la demorada renovación de la flota pesquera en astilleros argentinos y se trató el conflicto en torno a la transferencia a la Ciudad de los terrenos portuarios de Puerto Sur e Isla Demarchi para el desarrollo de proyectos inmobiliarios.

Un negociado de un gobierno en retirada que debe impedir”, dijo el secretario general del sindicato de Dragado y Balizamiento de Rosario Edgardo Arrieta, que parte de la delegación de Rosario que estuvo en la movilización